雲南(nán)普洱咖啡豆首次經中老鐵路(lù)轉中歐班列出口

近日，經思茅海關(guān)産地檢驗檢疫合格，一(yī)列運載着12個(gè)集裝箱307噸普洱生(shēng)咖啡豆的中老鐵路(lù)國際貨物列車從普洱市(shì)出發，到達重慶後，搭載中歐班列由新(xīn)疆阿拉山口口岸出境順利發往歐洲，該批貨物是雲南(nán)普洱首批通過鐵路(lù)運輸出口的咖啡豆。

“普洱咖啡豆可以直接從我們普洱的原産地‘坐’上(shàng)火(huǒ)車去歐洲，标志着我們咖啡出口開辟了(le)鐵路(lù)運輸這(zhè)條新(xīn)的線路(lù)，外銷渠道增多了(le)，我們的訂單也(yě)越來(lái)越多。”東莞雀巢有限公司思茅咖啡采購(gòu)站(zhàn)負責人(rén)王海說(shuō)。據介紹，該公司今年以來(lái)出口訂單增長30%。

據了(le)解，普洱市(shì)目前咖啡種植面積70餘萬畝，咖啡豆年産量約5.5萬噸，種植面積和産量占的一(yī)半以上(shàng)，居。普洱咖啡色澤好(hǎo)、品質優，具有“香氣濃郁持久、略帶果酸味”的獨特品質特征，被譽為(wèi)“遠(yuǎn)山樹林的味道”，不但(dàn)受到國内消費者的喜愛，在國外市(shì)場(chǎng)也(yě)有不錯的口碑。

思茅海關(guān)稽查科副科長李壯明介紹：“針對咖啡豆農(nóng)殘、重金(jīn)屬、品質标準等相關(guān)要求，我關(guān)采取一(yī)企一(yī)策、一(yī)事(shì)一(yī)辦、一(yī)站(zhàn)式服務(wù)的方法對出口咖啡企業進行幫扶，在咖啡豆的生(shēng)長和生(shēng)産階段，監管關(guān)員(yuán)深入咖啡基地，從咖啡鮮果采摘、脫皮、脫膠等源頭加工環節嚴格監管，指導企業把好(hǎo)質量管理(lǐ)體(tǐ)系關(guān)鍵控制點，提升産品質量。”

以往，普洱咖啡出口主要以公路(lù)運輸到黃(huáng)埔、欽州碼頭再由海運方式出口歐洲，現(xiàn)受疫情影響水路(lù)運輸艙位預定困難、船期不确定等因素，導緻咖啡豆出口受到影響。了(le)解相關(guān)情況後，思茅海關(guān)充分(fēn)發揮職能(néng)優勢，主動與地方政府和鐵路(lù)部門對接，為(wèi)咖啡出口開辟鐵路(lù)運輸新(xīn)線路(lù)。

“我們牢牢把握中老鐵路(lù)的開通機遇，成立工作(zuò)專班，實地調研鐵路(lù)運行狀況，幫助企業順利實現(xiàn)首次通過鐵路(lù)運輸方式出口，成功保住了(le)海外訂單，并且通過鐵路(lù)運輸可節省物流時(shí)間(jiān)達30%以上(shàng)。”思茅海關(guān)綜合業務(wù)科科長陳安德介紹。

此外，思茅海關(guān)在促進外貿保穩提質中找準發力點，多措并舉采取惠企措施。通過強化(huà)企業RCEP原産地規則和關(guān)稅減讓政策培訓解讀，優化(huà)原産地簽證流程，實現(xiàn)原産地證書簽證智能(néng)化(huà)、标準化(huà)、規範化(huà)，有效降低(dī)企業簽證成本，縮短通關(guān)時(shí)間(jiān)50%，今年以來(lái)，經思茅海關(guān)簽發的咖啡原産地證書簽證達到金(jīn)額5398.3萬元，可為(wèi)企業享受進口國關(guān)稅減免270.6萬元。同時(shí)依托國家咖啡檢測重點實驗室（普洱），積極擴展檢測項目，開展農(nóng)藥殘留、重金(jīn)屬等180多項檢測，滿足咖啡出口檢測需求，縮短檢測時(shí)限，進一(yī)步降低(dī)企業成本，有效促進普洱咖啡出口，推動普洱咖啡産業健康發展。

據統計，今年以來(lái)，雲南(nán)省咖啡豆出口量已達1.8萬噸，貨值達5.5億元，同比分(fēn)别增長2.3、3.8倍，遠(yuǎn)銷歐盟、東盟、美洲、中東等國家和地區。

作(zuò)者：納靜 馬舒娴 農(nóng)民(mín)日報(bào)·中國農(nóng)網記者 郜晉亮