交通運輸部：2025年具備條件建制村(cūn)基本通物流快(kuài)遞

　　日前，交通運輸部發布《關(guān)于鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村(cūn)振興的實施意見》（簡稱《實施意見》），從建管養運和行業治理(lǐ)等方面提出支撐保障鄉村(cūn)振興戰略實施的主要任務(wù)。到2025年，争取全國鄉鎮通三級及以上(shàng)公路(lù)比例、較大人(rén)口規模自然村(cūn)（組）通硬化(huà)路(lù)比例、城鄉交通運輸一(yī)體(tǐ)化(huà)發展水平AAAA級以上(shàng)區縣比例、農(nóng)村(cūn)公路(lù)優良中等路(lù)率均達85％左右，基本實現(xiàn)具備條件的建制村(cūn)通物流快(kuài)遞。

　　推動交通提檔升級，可有效支撐鄉村(cūn)産業興旺。《實施意見》提出，繼續加大對革命老區、民(mín)族地區、邊疆地區、脫貧地區、墾區林區等交通基礎設施建設的支持力度，推動高速公路(lù)、鐵路(lù)、機場(chǎng)、航道等區域性和跨區域重大項目建設；有序實施鄉鎮通三級公路(lù)建設、老舊公路(lù)改造和窄路(lù)基路(lù)面加寬改造，強化(huà)農(nóng)村(cūn)公路(lù)與幹線公路(lù)、城市(shì)道路(lù)以及其他運輸方式的銜接；推動串聯鄉村(cūn)主要旅遊景區景點、主要産業和資源節點、中小城鎮和特色村(cūn)莊等公路(lù)、航道建設，支持有條件的地區發展農(nóng)村(cūn)水路(lù)旅遊客運。

　　《實施意見》要求，因地制宜推進較大人(rén)口規模自然村(cūn)（組）、抵邊自然村(cūn)通硬化(huà)路(lù)建設；根據服務(wù)需求完善交通驿站(zhàn)、停車休息觀景點、公共停車場(chǎng)等普通公路(lù)沿線服務(wù)設施；因地制宜選擇新(xīn)技術、新(xīn)工藝、新(xīn)材料、新(xīn)設備，建設與生(shēng)态環境相适宜的農(nóng)村(cūn)交通，推進綠(lǜ)色公路(lù)、綠(lǜ)色水運發展。

　　在提升運輸服務(wù)供給、助推鄉村(cūn)生(shēng)活富裕方面，《實施意見》提出引導各地有序推進城鄉公交線路(lù)向城區周邊重點鎮村(cūn)延伸和農(nóng)村(cūn)客運班線公交化(huà)改造，拓展站(zhàn)點客運、貨運物流、郵政快(kuài)遞等功能(néng)，統籌利用交通、郵政、快(kuài)遞、農(nóng)業、商(shāng)貿等資源，全面推動縣、鄉、村(cūn)三級農(nóng)村(cūn)物流節點體(tǐ)系建設，支持郵政、快(kuài)遞企業網點下(xià)沉，構建“一(yī)點多能(néng)、一(yī)網多用”的農(nóng)村(cūn)運輸服務(wù)發展模式。

　　《實施意見》要求，全面落實縣、鄉、村(cūn)三級“路(lù)長制”，建立以各級公共财政投入為(wèi)主、多渠道籌措為(wèi)輔的農(nóng)村(cūn)公路(lù)養護資金(jīn)保障機制，逐步提升農(nóng)村(cūn)交通基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理(lǐ)等全要素、全周期數字化(huà)水平。

　　《實施意見》明确，嚴格落實黨中央關(guān)于五年過渡期政策要求，做好(hǎo)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村(cūn)振興的有效銜接，做好(hǎo)工作(zuò)體(tǐ)系銜接、規劃實施銜接、投融資政策銜接，繼續做好(hǎo)東西(xī)部協作(zuò)和對口支援、定點幫扶工作(zuò)銜接，繼續加強統計監測和監督管理(lǐ)工作(zuò)銜接等。

　　轉自：交通運輸部網站(zhàn)